Het aantal elektrische auto’s stijgt gestaag. Ook veel werkgevers kiezen ervoor om hun medewerkers te voorzien van zo’n geheel elektrisch of hybride voertuig. Hoe zit het dan met de kosten van elektriciteit om de auto te laden?
Stelt u aan een werknemer meerdere auto’s ter beschikking, dan geldt niet altijd voor iedere auto de bekende bijtelling. Wel gaat de hoogte van de bijtelling per 2022 veranderen, maar niet al in dit jaar. Hoe zit dat precies?
Wie in een auto van de zaak rijdt, krijgt met de bekende bijtelling te maken. Deze kunt u voorkomen door met de auto niet meer dan 500 km privé te rijden. Hoe bewijst u dat en is een rittenstaat dan verplicht? Wat vond de rechter? Lees meer
De auto is voor veel ondernemers een belangrijke zaak. Niet alleen wilt u zich representatief vervoeren, ook is het van belang wat fiscaal de meest gunstige aanpak is. De auto op de zaak en dan maar de bijtelling slikken of toch beter privé? Lees meer
Voor het privégebruik van uw auto van de zaak moet er ook een btw-correctie plaatsvinden. Hoe werkt dat precies? Hoe zorgt u ervoor dat deze correctie zo laag mogelijk is? Lees meer
De bijtelling voor elektrische auto’s is vanaf 2019 al veranderd. De komende jaren worden de stimuleringsmaatregelen stapsgewijs verder aangepast. Lees meer
Naast de volledig elektrische auto’s zijn er ook nog talloze plug-in hybride auto’s op de markt. Welke fiscale voordelen bestaan daar nog voor en hoe aantrekkelijk is zo’n plug-in hybride auto nog? En blijft dat de komende jaren zo? Lees meer
Wanneer u als ondernemer (eenmanszaak, Vof) uw auto zowel zakelijk als privé gebruikt, dan is de auto fiscaal keuzevermogen. U mag kiezen of deze auto privévermogen of ondernemingsvermogen is. Wat moet u hierover nu weten? Lees meer
Tot 2014 bestond er voor auto’s met een uitstoot van maximaal 50 gram per kilometer een bijtellingspercentage van 0%. De auto hoefde dus niet te worden bijgeteld. Op basis van een overgangsregeling mocht het oude percentage nog 60 maanden na de maand van eerste registratie van de auto gehandhaafd worden. Voor de auto’s van eind 2013 loopt deze overgangstermijn eind van het jaar (2018) af. Deze auto’s moeten dus per 2019 bijgeteld worden tegen het percentage van 25%! De werknemer is dus ineens een stuk duurder uit met zijn voorheen zo voordelige auto! Vergeet niet hem te waarschuwen! Lees meer
